Горнолыжный курорт Ясна

Начну свой рассказ про Словакию горнолыжную с  самого любимого своего курорта в Низких Татрах – Ясна. Это самый известный курорт, который относится к международным центрам туризма первой категории. Горнолыжный сезон здесь открыт с декабря по март, иногда по апрель, в случае недостатка снежного покрова на склонах  имеются пушки, засыпающие горы искусственным снегом. Ясна находится возле северного склона горы Хопок, высота которой  2024 метра.

Общая протяженность трасс больше 40 километров, 22 подъемника, из них один закрытый, с кабинами,  есть шести – четырех- и двухкресельные подъемники, а также  обычные бугельные. Обычно подъемники работают с девяти часов утра и до четырех вечера, когда наступают сумерки. Есть трассы для ночного катания, одна из них начинается прямо возле гостиниц  - хорошее освещение позволяет кататься практически в таких же условиях, как и днем.

Курорт разбит на несколько районов – это Отупне, Заградки, Хопок-Север и Хопок-Юг.  На Отупне катаются в основном начинающие, Заградки – это  место красных трасс для лыжников среднего уровня, а в районе горы Хопок  есть не только красные, но и черные трассы – эти горки рассчитаны на  экстремалов.

Немножко расскажу про подъемники, после борьбы за выживание  с украинскими бугельными монстрами эти кажутся просто сказкой. Особенно нам нравилась канатная дорога с кабинками в форме огромного яйца-гондолы – туда помещалось четыре человека, а лыжи вставлялись в наружные боковые карманы. Самой  популярной была шестиместная креселка – там всегда наблюдались огромные очереди. Однако благодаря магнитной системе пропуска эта очередь продвигалась очень быстро, стоять приходилось не больше 10-15 минут, и я с содроганием вспоминала наши часовые очереди в новогодних Карпатах. Шестикресельный подъемник оборудован стеклянной крышкой от ветра и холода, а кресла подаются очень мягко, так что при переходе на  четырех- и двухкресельные приходится немного перестраиваться: они резче и более жесткие.  Бугеля тоже отличались удобством – практически все они состояли из сиденья-таблетки, с которого трудно свалиться даже новичку – во всяком случае, я ни одного упавшего за все время не увидела. Не могу опять же не вспомнить наши украинские бугеля, с которых частенько сваливаются при малейшем неосторожном движении даже опытные лыжники.

Все подъемники объединены единой  пропускной системой, на которой действует один ски-пасс. Существует множество вариантов покупки – на один день, несколько, детский, взрослый и так далее. Цена зависит от количества дней, сезона – чем больше дней катания, тем дешевле обходится ски-пасс. Выбор зависит от вашего желания, мы, например, покупали билеты не на все дни катания, так как физическая нагрузка достаточно велика, и я считаю, что обязательно должен быть перерыв на  поездки по окрестностям, походы в бассейн или просто отдых. Билеты продаются на нижних станциях, а вместе с ними выдается карта курорта, которая становится незаменимым спутником – с ее помощью можно легко сориентироваться, где перекусить или случайно не заехать на черную трассу.